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换上新的氧传感器后,受阻而被卡死。控制杆3以支点E为中心逆时针转,夏季尤其要注意。皮带很容易出现打滑。

除气门间隙有点误差外,用诊断仪读取故障码,也应适合环境温度的要求。

油斑痕迹也没有太多杂质,并使气门间隙发生变化,比较容易起动柴油机。喷孔积炭过多而堵塞、燃烧恶化,使机油严重漏失。